12% in meno e i cantieri cambiano rotta
Il cantiere Sakaide ha ridotto il costo unitario del 12% grazie all’AI Nvidia, con un impatto di 18% sulla riduzione dei costi legati al personale specializzato per Kawasaki.
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62$/TEU: la volatilità geopolitica sale a bordo
L’Emergency Fuel Surcharge (EFS) di MSC ha raggiunto i 62 $/TEU per container dry, influenzando direttamente i costi. L’investimento di AU$ 37 milioni a Port Hedland mira a rafforzare la capacità portuale.
7 milioni di barili/giorno bloccati: il Bab el-Mandeb è a rischio
Il blocco del Bab el-Mandeb ha causato una perdita di 43.000 barili al giorno nel flusso diretto tra Golfo Persico ed Europa, con un costo stimato a $78 milioni mensili.
Vizhinjam: 2 milioni di TEU in 18 mesi, rotta per l’Europa
Il porto di Vizhinjam ha movimentato oltre 2 milioni di TEU in 18 mesi, con un investimento di 300 miliardi di Rs da parte di APSEZ. Questo riduce i tempi di transito e impatta positivamente sui costi operativi.
23% Coos Bay: il bypass elude 9 milioni di TEU/anno
Coos Bay bypass: l’aumento del 23% dei volumi containerizzati è legato a un meccanismo che evita dazi aggiuntivi, con un risparmio stimato di $23 per TEU.
60 tonnellate di scandio da Syerston: una rotta che sfida il controllo
La rotta da Sydney a Los Angeles permette l’invio diretto di circa 120 TEU all’anno. Questo percorso riduce i tempi di transito e il rischio di ritardi doganali, con un impatto misurabile sul costo del venduto.
Beira: US$250 in più per TEU da Shanghai via Suez
Dal 15 luglio 2026, il costo di un container da Shanghai a Beira è aumentato. Ma cosa nasconde questo incremento tariffario oltre al Peak Season Surcharge?
200 milioni di dollari bypassano lo Stretto di Hormuz
Il nodo Fujairah bypassa lo Stretto di Hormuz con un investimento da 200 milioni di dollari. Questa nuova rotta riduce la latenza e aumenta la resilienza, ma il traffico a Jebel Ali rimane preponderante.
eVTOL: 189 unità bypassano strozzature logistiche cinesi
Un eVTOL parte da Shanghai, ma il suo percorso verso Guangzhou si complica. Quale numero segnerà la svolta?
14.000 TEU settimanali via Algeciras-Dakar
Un viaggio da Shanghai a Dakar richiede 41 giorni: cosa cambia con un nodo inaspettato e come impatta i costi?