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Ciment et déchets : 217 illégalités à Cuneo menacent la mobilité durable

Ciment et déchets : 217 illégalités à Cuneo menacent la mobilité durable

La Géométrie Inverse du Capital

Au cœur des Alpes Occidentales, là où l’air devrait être plus pur grâce à la mobilité douce promue par le Cuneo Bike Festival, se déroule un conflit invisible mais matériellement dense. La sixième édition de la manifestation, qui s’est tenue du 25 au 27 septembre 2026, a transformé Piazza Galimberti en un centre névralgique pour plus de trois mille enfants et cyclistes, célébrant la régénération urbaine et l’utilisation consciente de l’espace public. Cependant, ce récit de renaissance écologique se heurte à une réalité infrastructurelle opposée : selon le rapport Ecomafia 2026 de Legambiente, la province de Cuneo a enregistré en 2025 un pic anormal d’illégalité lié aux matériaux de construction et à l’élimination des déchets. Ce chiffre n’est pas marginal : 140 infractions spécifiques ont été constatées pour le trafic de déchets et 77 pour le cycle abusif du ciment et des carrières.

Cette combinaison de chiffres — 217 délits concentrés dans deux filières physiques — place Cuneo en tête du classement en Piémont, dépassant Turin non seulement en volume absolu mais aussi en densité criminelle par habitant par rapport à la dimension industrielle de la région. La tension est palpable : tandis que l’administration municipale promeut des projets tels que la réhabilitation de Corso Giovanni XXIII pour capter 1,8 million d’euros du programme Città Rigenerative, un système parallèle de gestion des flux matériels opère en dehors des règles du marché formel. Le capital illégal ne se limite pas à détruire l’environnement ; il remplace les infrastructures publiques dans la régulation des coûts d’élimination et d’approvisionnement.

Le Contrainte Matérielle : Ciment, Carrières et Flux Invisibles

Pour comprendre la gravité de la situation, il est nécessaire d’analyser le substrat physique. Le ciment n’est pas une marchandise abstraite ; c’est un matériau à haute densité énergétique, dont le cycle de vie — de l’extraction en carrière au transport routier jusqu’à l’élimination illégale dans des décharges — génère des marges bénéficiaires élevées précisément là où les contrôles sont les plus difficiles à mettre en place. Les 77 infractions constatées dans le secteur du ciment et des carrières ne représentent pas de simples infractions administratives, mais indiquent une organisation structurée qui exploite la complexité géographique du Cuneese pour échapper aux traçabilités fiscales et environnementales.

La filière du ciment en Piémont est historiquement ancrée dans les zones collinares et montagneuses de la province. L’illégalité se cache dans la disparité entre les volumes extraits légalement et ceux qui sont déplacés sur le territoire. Lorsqu’une entreprise de construction utilise des matériaux non traçables ou élimine des débris de chantier sans les autorisations nécessaires, elle contourne en réalité les coûts environnementaux internalisés par le marché légal. Cela crée un avantage concurrentiel déloyal pour les entreprises formelles qui respectent les réglementations, faussant ainsi le marché local de la reconstruction et de l’édification.

« La province de Cuneo est en tête du Piémont pour les infractions dans le secteur du ciment et du trafic de déchets… Ce sont ces organisations criminelles traditionnelles, entreprises ou branches d’entreprises qui, de manière organisée, commettent des infractions qui nuisent à la fois à l’environnement et, par ricochet, à la communauté environnante. » — La Stampa

Le mécanisme sous-jacent est clair : la pénurie de sites d’élimination autorisés et les coûts élevés du transport légal créent une demande de solutions qui alimente le marché noir des déchets.


Photo de Jakub Żerdzicki sur Unsplash
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