Le faits et leur mécanisme
Le 11 mars 2026, le UNHCR a annoncé que 3,2 millions de personnes en Iran ont été déplacées à cause du conflit. La majorité a quitté Téhéran et d’autres villes principales pour des zones rurales septentrionales. Ce mouvement massif a créé une pression soudaine sur les infrastructures de transport, les réseaux de distribution de ressources et les services sanitaires locaux. Le trafic routier et ferroviaire a enregistré une augmentation de 40% dans des zones comme Qazvin et Semnan, où se sont concentrés les nouveaux arrivants.
La logistique du transfert repose sur des moyens de transport collectifs (autobus et trains) et des véhicules privés. Les autorités iraniennes ont activé 12 centres d’accueil temporaires, mais la capacité d’accueil est limitée à 500 unités par site. Cela a généré des files d’attente de 8-10 heures pour l’accès à la nourriture, à l’eau et aux soins médicaux. L’UNHCR estime que 60% des déplacés ont perdu 70% de leur revenu, aggravant la fragilité économique nationale.
L’ingénierie du nœud
Le réseau routier iranien, conçu pour un trafic moyen de 1.200 véhicules par heure, a dépassé les 1.800 véhicules par heure dans des zones critiques. L’autoroute Téhéran-Qom, par exemple, a enregistré une augmentation de 35% des émissions de CO₂ à cause du trafic intense. Les gares ferroviaires de Machhad et Ahvaz ont enregistré un surpeuplement de 200%, avec des trains partant tous les 15 minutes au lieu de tous les 30. Cela a nécessité l’activation de routes alternatives, augmentant les coûts opérationnels de 25%.
Les centres d’accueil utilisent des conteneurs modulaires (10×20 m) comme unité de base, mais la pénurie d’équipements de réfrigération a compromis la conservation des aliments. La capacité de stockage en eau est limitée à 500 m³ par site, insuffisante pour couvrir les besoins de 1.500 familles. L’UNHCR a demandé 120 millions de dollars pour développer les infrastructures, mais seulement 30% ont été alloués jusqu’à présent.
Celui qui paie et celui qui gagne
Les autorités locales, comme le gouvernement de la province de Qazvin, soutiennent 60% des coûts de gestion d’urgence. L’UNHCR a conclu des accords avec des entreprises privées pour la fourniture de nourriture (entreprise
Foto par Assad Tanoli sur Unsplash
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